Place Émile-Cresp à Montrouge après la pluie : dalles mouillées, le Beffroi au fond et l'entrée du métro à droite

Guide vélo · Montrouge et Vallée Sud – Grand Paris

Vélo à Montrouge : pistes, actus et pluie.

Name: Normales de pluie à Montrouge (1991-2020)
Creator: Météo-France
License: https://www.etalab.gouv.fr/licence-ouverte-open-licence/

Le vélo à Montrouge, c'est une ville de 46 000 habitants sur 2 km², collée au 14e arrondissement, où 9 % des actifs pédalent pour aller travailler. C'est aussi une pluie qui tombe 109 jours par an, mesurée à la station de Paris-Montsouris, à 1,3 km de la mairie. Ici, tout pour rouler : pistes et liaisons vers Paris et les communes voisines, Vélib', aides à l'achat, associations, actus, agenda, et l'heure pour partir au sec.

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Mis à jour le 2 novembre 2026

des actifs vont travailler à vélo: Insee, RP2023 · 3,4 % en deux-roues motorisé
au Baromètre des villes cyclables: FUB 2025 · classe D, 2,55 en 2021
stations Vélib' dans la commune: 329 bornettes · open data Vélib', novembre 2026
vélos par jour avenue Pierre-Brossolette: « plus de 2 000 » · Ville de Montrouge

La place Émile-Cresp et le Beffroi, un jour de pluie · Chabe01, 2023, CC BY-SA 4.0

Actus vélo à Montrouge

Ce qui a bougé ces derniers mois.

Mis à jour le 2 novembre 2026 · revu chaque semaine

Politique
22 octobre 2026
Le Plan vélo de Paris s'intéresse aux portes
Le Plan vélo parisien 2027-2032, présenté le 14 octobre (200 M€, 140 km de pistes), parle pour la première fois des franchissements du périphérique, salue le Collectif Vélo Île-de-France. Pour les Montrougiens, l'enjeu se joue à la porte d'Orléans et avenue Jean-Moulin.
Collectif Vélo Île-de-France
Travaux
12 octobre 2026
Rue Barbès : chaussée refaite jusqu'au 14 novembre
Le Département rénove la rue Barbès (RD50) entre la rue François-Ory et l'avenue Aristide-Briand. La circulation reste ouverte avec des restrictions en journée, et l'arrêt comme le stationnement sont interdits jusqu'au 6 novembre.
Ville de Montrouge, Fil minute
Aménagement
14 septembre 2026
Passage Raymond : arceaux et zone de rencontre
Les travaux de rénovation du passage Raymond ont commencé, pour une fin prévue en décembre : zone de rencontre limitée à 20 km/h avec priorité aux piétons, arceaux vélos, plantations et éclairage LED.
Ville de Montrouge, Fil minute
Réseau
8 septembre 2026
Réseau Vélo Île-de-France : 48 % réalisé
D'après l'observatoire du Collectif Vélo Île-de-France, 48 % du réseau cyclable régional est réalisé : 63 % de la phase 1 (2020-2025) et 25 % de la phase 2 (2025-2030).
Collectif Vélo Île-de-France
Aménagement
17 juin 2026
Avenue Jean-Moulin : un projet VIF jugé trop étroit
Présenté le 3 juin, le projet de pistes de l'avenue Jean-Moulin, maillon des lignes V2 et V8 entre Châtillon – Montrouge et Alésia, prévoit 1,80 à 2 m de large et des bandes non protégées. Paris en Selle rappelle que le cahier des charges du réseau régional demande 2,30 m.
Paris en Selle

Agenda

Rouler ensemble à Montrouge.

Les prochains rendez-vous vélo de la métropole et des alentours, puis ceux qui reviennent toute l'année.

sam. 14 novembre, de 14 h à 16 h
Antony à Vélo à la Maison du vélo
Maison du vélo d'Île-de-France Mobilités, Croix de Berny, Antony
L'antenne MDB d'Antony présente ses activités : conseils d'entretien, prévention routière avec la campagne « Cyclistes, brillez ! », et des idées de balades et d'itinéraires sûrs dans le sud des Hauts-de-Seine.
ven. 27 novembre, de 16 h à 18 h
Marquage Bicycode à la Maison du vélo
Maison du vélo MDB, 37 boulevard Bourdon, Paris 4e
Le dernier vendredi du mois, MDB marque ton vélo d'un numéro unique pour le retrouver en cas de vol. Prends rendez-vous en ligne avant d'y aller.

Toute l'année

le 10 de chaque mois, en soirée
Apéro vélo de Paris en Selle
Un lieu différent chaque mois, annoncé dans l'agenda de l'association
Chaque mois, l'association réunit cyclistes, adhérents ou pas, autour d'un verre pour parler aménagements et points noirs. C'est gratuit, tu paies seulement ce que tu bois.
le dimanche matin, par cycles de 6 séances
Vélo-école de FARàVélo
Avenue Albert-Petit, Bagneux
Apprendre à rouler adulte, ou reprendre confiance : 6 cours de 2 heures, 30 € avec l'adhésion à MDB, à deux pas de Montrouge.
séances annoncées par l'antenne
Malakoff vélo-école
Malakoff
L'antenne MDB de Malakoff propose des séances de vélo-école à celles et ceux qui n'ont jamais appris ou qui veulent se remettre en selle en ville.

La pluie à vélo

La station météo est au bout de la rue.

Montrouge compte 109 jours de pluie par an pour 634 mm, et décembre en concentre le plus (11,4 jours). C'est la donnée qu'Arrive au sec croise chaque matin avec ton trajet pour te dire à quelle heure partir.

Peu de communes de banlieue ont leur pluviomètre de référence aussi près. Montrouge n'a pas de station Météo-France à elle, mais celle de Paris-Montsouris se trouve à 1,3 km à vol d'oiseau de l'hôtel de ville, juste de l'autre côté du périphérique. Les normales de cette page sont donc les siennes, sur 1991-2020 : 634 mm d'eau et 109 jours de pluie d'au moins 1 mm par an, pour une température moyenne de 12,8 °C. Sur trente ans, c'est le climat de Montrouge à la rue près.

La saison mouillée court d'octobre à janvier. Décembre en tête, avec 11,4 jours de pluie en moyenne, suivi de novembre (10,4) et de janvier (9,9). Il tombe alors rarement beaucoup d'eau d'un coup, mais souvent, et la chaussée sèche mal sous un ciel bas. Le retour du soir, à la nuit tombée et sur un sol déjà mouillé, devient le trajet le plus délicat de l'année.

De mai à août, la pluie se fait plus rare et plus brutale. Avec 69 mm, mai remplit le pluviomètre plus que tout autre mois. Juillet n'a que 7,4 jours de pluie mais reçoit 59 mm : des orages qui vident leur seau en vingt minutes, puis laissent la place au soleil. Sur un trajet aussi court que Montrouge – porte d'Orléans, mieux vaut attendre la fin de l'averse que de la traverser.

Station de référence : PARIS−MONTSOURIS (75), 75 m d'altitude. Un jour de pluie est un jour avec au moins 1 mm de précipitations.

Jours de pluie par mois à Montrouge (normales 1991-2020)

Voir les chiffres mois par mois

Mois	Jours de pluie (≥ 1 mm)	Cumul (mm)
janvier	9,9	47,6
février	9,1	41,8
mars	9,5	45,2
avril	8,6	45,8
mai	9,2	69,0
juin	8,3	51,3
juillet	7,4	59,4
août	8,1	58,0
septembre	7,5	44,7
octobre	9,5	55,2
novembre	10,4	54,3
décembre	11,4	62,0
Année	108,9	634,3

Un matin à Montrouge, en vélo

Mairie de Montrouge → Place Denfert-Rochereau.

Environ 2,5 km de la mairie de Montrouge à la place Denfert-Rochereau, par l'avenue de la République, la porte d'Orléans et Alésia. Une averse remonte du sud-ouest : elle doit toucher la porte d'Orléans vers 08:04, puis Denfert quelques minutes plus tard. En partant à 08:00 comme d'habitude, tu la prends en pleine traversée de la porte, au pire endroit. En partant avant 07:53, tu attaches ton vélo à Denfert avant les premières gouttes.

Pars avant 07:53

08:00Mairie de Montrouge

08:02Avenue de la Républiquevoie bus-vélo

08:04Porte d'Orléans

08:07Alésia

08:10Place Denfert-Rochereau

Exemple illustratif : l'appli calcule ces horaires chaque matin avec la prévision du jour.

Conseils locaux

Rouler au sec à Montrouge.

Prends la porte d'Orléans avec de la marge. La porte d'Orléans est le point le plus délicat entre Montrouge et Paris : un grand carrefour où les vélos se mêlent aux voitures qui entrent sur le périphérique. Le groupe local de Paris en Selle dans le 14e demande que les portes vers Montrouge, Châtillon et Gentilly soient toutes sécurisées. Sous la pluie, la visibilité baisse et le freinage s'allonge : ralentis avant, pas pendant.
Suis la piste de l'avenue Aristide-Briand. Le long de l'ancienne N20, une piste séparée des voitures par des potelets file jusqu'à la porte d'Orléans. C'est l'axe le plus direct vers le 14e. En automne, les feuilles mortes s'y accumulent et deviennent glissantes une fois mouillées : garde un œil sur le sol et évite de freiner fort sur un tapis de feuilles.
Méfie-toi des carrefours. Au Baromètre FUB, les Montrougiens donnent 4,07 sur 6 à la sécurité dans les rues résidentielles, mais seulement 2,77 aux carrefours et ronds-points. Par temps de pluie, les marquages blancs et les plaques d'égout deviennent des patinoires. Prends les virages droit, freine avant le carrefour et cherche le regard des conducteurs qui tournent.
Demande les deux aides avant d'acheter. La ville verse 100 € pour un vélo électrique ou un cargo neuf, et Île-de-France Mobilités prend en charge la moitié du prix. Les deux se cumulent, dans la limite de 400 € pour un vélo électrique et de 600 € pour un cargo électrique. Garde ta facture : il faut la joindre aux deux dossiers.

Pour la méthode, lis comment on calcule ton heure de départ, et pour comparer avec le reste du pays, le classement des villes les plus pluvieuses.

Montrouge et les villes voisines du classement (jours de pluie par an)

19Angers110,9 j
20Orléans109,4 j
21Tours109,0 j
22Paris108,9 j
23Grenoble107,9 j
24Saint-Étienne104,7 j
25Lyon102,8 j

Carte

Les pistes cyclables à Montrouge.

Fond CyclOSM, tiré d'OpenStreetMap : les pistes séparées en trait bleu plein, les bandes et couloirs partagés en tireté, les parkings vélo et ateliers en pictogrammes. Les repères dorés sont les axes et les portes qui comptent pour rouler vers Paris et les communes voisines.

piste séparée bande ou voie partagée repère (clique pour le détail)Ville de Montrouge, plan vélo « Tous à vélo » et carte des pistes (mai 2019)

Le réseau

Des pistes doublées en deux ans, des portes encore à franchir.

En mai 2019, la ville comptait 9 km de voirie en pistes cyclables et visait leur doublement dans son plan « Tous à vélo ». Fin 2021, elle en recensait 20,5 km, en comptant les « coronapistes » créées par le Département des Hauts-de-Seine sur ses routes. À Montrouge, les grands axes sont en effet départementaux : l'avenue Aristide-Briand (D920, l'ancienne N20), l'avenue Pierre-Brossolette, l'avenue Marx-Dormoy, la rue Barbès. Le Plan vélo du Département, présenté en juin 2025, programme 150 millions d'euros et 120 km de voies cyclables supplémentaires d'ici 2028. Montrouge fait aussi partie du territoire Vallée Sud – Grand Paris, qui a mené par exemple les travaux d'assainissement de la rue de la Vanne.

L'axe le plus utile vers Paris longe l'avenue Aristide-Briand jusqu'à la porte d'Orléans. Des rues voisines s'y raccrochent : en 2022, la Région a subventionné une bande cyclable de 310 m rue de la Vanne et une piste de 220 m, large de 3 m, rue Thalheimer, pour combler le trou entre l'avenue Barbès, l'avenue Aristide-Briand et la promenade de l'aqueduc. Le projet de la rue de la Vanne, dont les travaux ont commencé à l'été 2022, la passe à 30 km/h avec une piste de 1,50 m à contresens sur toute sa longueur.

Au centre, le quartier Péri-Ginoux-Gautier, en chantier de 2022 à 2025, a gagné 725 m de pistes et 30 accroches vélo. Au nord de l'avenue de la République, le projet de la ville prévoit, vers Paris, une voie de 3,30 m partagée avec les bus et, vers Montrouge, une piste à contresens d'au moins 1,50 m. À l'ouest, l'avenue Pierre-Brossolette, où roulent déjà plus de 2 000 vélos par jour au milieu des voitures, doit recevoir une piste à double sens côté Montrouge, portée par le Département : selon la ville, les travaux sont prévus de mi-2026 à fin 2027.

Reste à passer les portes. Entre la gare de Châtillon – Montrouge et la place d'Alésia, deux lignes du Réseau Vélo Île-de-France, le RER V de la Région, empruntent l'avenue Jean-Moulin : la V2 et la V8. Mais le projet présenté le 3 juin 2026 pour cette avenue du 14e prévoit des pistes de 1,80 à 2 m, et des bandes non protégées, loin des 2,30 m du cahier des charges régional, critique Paris en Selle. À l'échelle de l'Île-de-France, le Collectif Vélo estimait en septembre 2026 que 48 % du réseau était réalisé.

Avenue de la République à Montrouge : voie marquée BUS avec un pictogramme vélo, bordée de plantations — Avenue de la République, voie bus ouverte aux vélos, en 2025 · Chabe01, 2025, CC BY-SA 4.0

En chiffres

Les chiffres du vélo à Montrouge.

Deux chiffres pour situer Montrouge : la part de ses habitants qui vont travailler à vélo, et la note que lui donnent ses cyclistes, en net progrès.

Presque un actif sur onze va au travail à vélo

C'est 9,0 % à Montrouge, pas loin de Paris (10,4 %) et nettement plus qu'à Boulogne-Billancourt ou Issy-les-Moulineaux (6,8 %). Le deux-roues motorisé pèse 3,4 %. Les transports en commun font 55,8 % des trajets domicile-travail, la voiture 16,3 %, la marche 11,8 %. Et selon une enquête Kantar de 2020 pour la ville, 48 % des Montrougiens ont au moins un vélo. Montrouge se classe 16e sur les 44 villes suivies ici.

Part des actifs qui vont travailler à vélo, Insee, recensement 2023.

≈ 1 actif sur 10 à Montrouge vont au travail à vélo

1 Grenoble22,7 %
2 Strasbourg20,1 %
3 Bordeaux19,4 %
11 Paris10,4 %
15 Caen9,0 %
16 Montrouge9,0 %
17 Lille8,9 %

Les cyclistes donnent 3,32 sur 6

Au Baromètre des villes cyclables 2025 de la FUB, 344 personnes ont répondu pour Montrouge, dont 322 cyclistes. La ville passe de la classe F, où elle était en 2019 et en 2021, à la classe D. Toutes les questions notées progressent : les doubles-sens cyclables bondissent de 2,50 à 4,39, les efforts de la commune de 2,35 à 3,67. Restent en bas du tableau la sécurité des enfants, les déviations pendant les travaux et les voitures garées sur les pistes.

Catégorie FUB : communes de banlieue (Paris : grandes villes). Notes et classes 2025 : index Île-de-France de la FUB. Sous-notes et détail des questions : fiche des Dérailleurs Calvados, à partir des réponses publiées par la FUB. Note 2021 : dossier de presse du Baromètre 2021.

2021 · 2,552025 · 3,32

Les notes par thème

Services et stationnement3,67
Ressenti général3,31
Sécurité3,20
Confort3,20
Efforts de la commune3,20

Ce que les cyclistes saluent

Sens uniques ouverts aux vélos dans les deux sens
Sécurité dans les rues résidentielles
Magasins et ateliers de réparation
Location de vélos
Vélo pratiqué par tous

Ce qu'ils reprochent

Sécurité des enfants et des personnes âgées
Alternatives pendant les travaux
Voitures garées sur les itinéraires cyclables
Traversée des carrefours et ronds-points
Jalonnement des itinéraires

Voir les 10 communes de la métropole

Sceaux3,74 · C
Châtillon3,73 · C
Paris3,67 · C
Malakoff3,45 · D
Montrouge3,32 · D
Vanves3,15 · D
Cachan3,14 · D
Arcueil3,09 · E
Bagneux2,89 · E
Gentilly2,69 · F

Au quotidien

Rouler au quotidien à Montrouge.

Pour t'habiller selon la pluie annoncée, vois notre guide de l'équipement pluie vélo, et pour la routine du matin, la page vélotaf sous la pluie. Si tu roules en cargo avec les enfants, lis aussi le vélo cargo sous la pluie.

Vélib', en libre-service

12 stations et 329 bornettes dans la commune.

Montrouge est dans le réseau Vélib' Métropole, le même qu'à Paris : un vélo pris place Jules-Ferry se rend à Denfert-Rochereau ou à Montparnasse. Les données ouvertes de Vélib' recensent, en novembre 2026, 12 stations dans la commune, de la place de la Libération à l'avenue de la Marne, pour 329 bornettes. La plus grande est celle de la rue Amaury-Duval, à l'angle de la rue Gabriel-Péri (36 places). Juste de l'autre côté de la limite, côté 14e, la station du cimetière de Montrouge en compte 58. La location de vélos obtient 3,78 sur 6 au Baromètre FUB.

Acheter avec deux aides

100 € de la ville, et jusqu'à 400 € ou 600 € au total avec la Région.

La ville de Montrouge verse 100 € pour l'achat d'un vélo neuf à assistance électrique, d'un cargo électrique ou d'un cargo sans assistance, accessoires de sécurité compris s'ils sont sur la même facture. Il faut être majeur, habiter Montrouge, ne pas revendre le vélo pendant trois ans et faire la demande en ligne dans les deux ans qui suivent l'achat. Une seule aide par personne.

Île-de-France Mobilités prend en charge la moitié du prix d'un vélo neuf, avec les plafonds ci-dessous. Les deux aides se cumulent, mais leur total ne peut pas dépasser 400 € pour un vélo électrique, pliant ou cargo sans assistance, ni 600 € pour un cargo électrique. Demande d'abord l'aide de la ville : IDFM réclame le justificatif de l'aide locale.

Vélo neuf	Aide IDFM	Plafond, aide de la ville comprise
Électrique, pliant ou cargo sans assistance	50 %, jusqu'à 400 €	400 €
Cargo électrique	50 %, jusqu'à 600 €	600 €
Vélo adapté (handicap)	50 % du reste à charge, jusqu'à 1 200 €	—
Kit d'électrification posé par un pro	200 €	—
Vélo mécanique, 15 à 25 ans seulement	100 €	—

Se garer et gonfler

500 arceaux ajoutés en 2021, 13 bornes de gonflage.

La ville a installé 500 arceaux vélo en 2021, et en compte d'autres dans chaque projet de rue : 30 accroches dans le quartier Péri-Ginoux-Gautier, des stationnements vélo prévus rue de la Vanne.
13 bornes de gonflage en libre accès, selon la ville.
Passage Raymond, les travaux lancés en septembre 2026 ajoutent des arceaux et une zone de rencontre limitée à 20 km/h.
Les Montrougiens notent 3,53 sur 6 le stationnement vélo, mais 3,34 seulement le stationnement près des gares et stations.
Fais graver ton vélo : MDB propose un marquage Bicycode chaque dernier vendredi du mois à la Maison du vélo, à Bastille.

Vélo, métro et tramway

Ligne 4 au centre, ligne 13 et T6 à Châtillon – Montrouge, ligne 15 Sud en 2027.

La ligne 4 du métro dessert le centre à la station Mairie de Montrouge, puis le sud de la commune à la station Barbara, ouverte à la limite de Bagneux. À l'ouest, la station Châtillon – Montrouge accueille la ligne 13, le tramway T6 et huit lignes de bus. La ville y annonce la ligne 15 Sud du Grand Paris Express pour 2027 : Pont de Sèvres en 7 minutes, Orly en 16 minutes. Autour de la station Barbara, le Département a prévu une piste cyclable avenue Marx-Dormoy.

Sécurité

Rouler en sécurité.

À Montrouge, on se sent plutôt en sécurité à vélo : 3,46 sur 6 au Baromètre FUB, contre 2,72 en 2021. Les rues résidentielles obtiennent 4,07, une note de classe B, et rejoindre les communes voisines 3,49. Les grands axes restent à 3,13, et les carrefours et ronds-points tombent à 2,77.

Les notes les plus basses disent où lever les yeux. La circulation des enfants et des personnes âgées ne reçoit que 2,31 sur 6, les solutions proposées pendant les travaux 2,33, et le stationnement des voitures sur les itinéraires cyclables 2,50.

La ville le rappelle dans ses conseils : par mauvais temps, augmente tes distances de sécurité et reste prudent quand une voiture te double. Roule à un mètre environ des voitures garées, pour ne pas te faire surprendre par une portière, et ne te place jamais le long d'un bus ou d'un camion à l'arrêt, hors du champ de vision du conducteur.

Piste cyclable de l'avenue Aristide-Briand à Montrouge, séparée des voitures par des potelets, feuilles mortes au sol — La piste de l'avenue Aristide-Briand, le 1er novembre 2026 · Chabe01, 2026, CC BY-SA 4.0

pour la sécurité des enfants et des personnes âgées à vélo (Baromètre 2025)
pour le stationnement des voitures sur les itinéraires cyclables
pour la traversée des carrefours et ronds-points

Les pièges à connaître

Les voitures garées sur les pistes
2,50 sur 6 au Baromètre : l'une des pires notes de Montrouge. La contourner sous la pluie t'oblige à rejoindre la chaussée, où les marquages glissent et où les conducteurs voient mal.
Les voies partagées avec les bus
Sur le nord de l'avenue de la République, le projet de la ville fait rouler les vélos vers Paris dans une voie de 3,30 m partagée avec les bus. Ne double pas un bus à l'arrêt par la droite, et laisse-lui de la place quand il redémarre.

L'avenue Aristide-Briand file vers la porte d'OrléansChabe01, 2025, CC BY-SA 4.0
La place Jean-Jaurès, au printempsChabe01, 2023, CC BY-SA 4.0
Avenue de la République, deux-roues garés devant les commercesChabe01, 2024, CC BY-SA 4.0

Communautés

Les communautés vélo de Montrouge.

Montrouge a son antenne de Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB), et partage avec ses voisines du sud une vie associative active : vélo-écoles à Malakoff et à Bagneux, groupe local de Paris en Selle juste de l'autre côté de la porte d'Orléans.

Associations

MDB Montrouge
L'antenne locale de Mieux se Déplacer à Bicyclette. Elle a suivi la consultation sur le Plan de mobilité de la ville. Un formulaire sur sa page permet de la contacter.
Page de l'antenne
Paris en Selle, groupe local du 14e
Le groupe de l'arrondissement voisin. Il demande des pistes sécurisées avenue Jean-Moulin et avenue du Maine, et des portes sécurisées vers les communes limitrophes : Orléans, Châtillon, Gentilly, Vanves.
Groupe local Avenue Jean-Moulin
MDB Bagneux
L'antenne de la commune voisine, qui travaille avec les autres associations du territoire Vallée Sud – Grand Paris pour des pistes continues d'une ville à l'autre.
Page de l'antenne
Collectif Vélo Île-de-France
Il fédère les associations vélo franciliennes, défend le Réseau Vélo Île-de-France et en suit l'avancement sur son observatoire.
Site Observatoire du VIF

Vélo-écoles

Malakoff vélo-école
L'antenne MDB de Malakoff, juste à l'ouest, propose des séances de vélo-école pour apprendre ou reprendre confiance en ville.
Page de l'antenne
Vélo-école de FARàVélo
L'antenne de Fontenay-aux-Roses donne ses cours le dimanche matin à Bagneux, avenue Albert-Petit : 6 séances de 2 heures, 30 € avec l'adhésion à MDB.
Vélo-école

En ligne

Le vélo à Montrouge
La page de la ville : chiffres clés, aide de 100 € à l'achat, conseils de sécurité et lien vers la carte Vélib'.
Page de la ville
Le Fil minute
Les infos travaux de la ville, utiles pour anticiper une rue barrée sur ton trajet.
Infos travaux
Antennes MDB d'Île-de-France
La carte des antennes de MDB, pour trouver le groupe de ta commune de travail.
Antennes

Questions fréquentes

Le vélo à Montrouge en questions.

Combien de jours de pluie par an à Montrouge ?

Montrouge compte en moyenne 108,9 jours avec au moins 1 mm de pluie par an, pour un cumul de 634 mm (normales Météo-France 1991-2020, station PARIS−MONTSOURIS). C'est la station de référence de Paris, 22e sur les 31 stations de notre classement.

Comment aller de Montrouge à Paris à vélo ?

Par la porte d'Orléans, à 600 m de la mairie. Depuis l'est de la ville, la piste de l'avenue Aristide-Briand y mène directement. Le carrefour de la porte est le passage le plus délicat : les vélos y croisent les voitures qui vont vers le périphérique. Ralentis avant d'y entrer, surtout sous la pluie, et compte une dizaine de minutes jusqu'à Denfert-Rochereau.

Y a-t-il des Vélib' à Montrouge ?

Oui : 12 stations et 329 bornettes dans la commune en novembre 2026, d'après les données ouvertes de Vélib' Métropole. C'est le même réseau qu'à Paris, avec les mêmes abonnements. La station du cimetière de Montrouge, juste côté 14e, ajoute 58 places à la limite de la ville.

Quelle aide pour acheter un vélo à Montrouge ?

La ville donne 100 € pour un vélo électrique ou un cargo neuf. Île-de-France Mobilités paie la moitié du prix. Les deux se cumulent, avec un total plafonné à 400 € pour un vélo électrique, pliant ou cargo sans assistance, et à 600 € pour un cargo électrique. Le vélo mécanique (100 €) est réservé aux 15-25 ans.

Montrouge est-elle une ville cyclable ?

Elle progresse vite. Au Baromètre FUB 2025, ses cyclistes lui donnent 3,32 sur 6, en classe D, contre 2,55 et la classe F en 2021. Les rues résidentielles et les doubles-sens cyclables sont bien notés. Les carrefours, la sécurité des enfants et les voitures garées sur les pistes restent les points faibles.

Arrive au sec fonctionne-t-il à Montrouge ?

Oui. Arrive au sec couvre toute la France métropolitaine avec les prévisions de pluie de Météo-France à environ 1 km. Tu enregistres ton trajet à Montrouge, l'appli calcule chaque jour l'heure à laquelle partir pour rouler au sec et l'affiche sur ton écran verrouillé.

Autour de Montrouge.

Sources

Données Météo-France sous Licence Ouverte Etalab 2.0. Source : Météo-France.

Demain matin, pars au bon moment.