Le quai Georges-Gorse à Boulogne-Billancourt par un soir gris de février : la chaussée longe la Seine, à gauche l'eau et des palissades de chantier sur la berge, au fond un pont et les coteaux boisés.

Guide vélo · Boulogne-Billancourt et Grand Paris Seine Ouest

Vélo à Boulogne-Billancourt : pistes, actus et pluie.

Name: Normales de pluie à Boulogne-Billancourt (1991-2020)
Creator: Météo-France
License: https://www.etalab.gouv.fr/licence-ouverte-open-licence/

Le vélo à Boulogne-Billancourt, c'est une ville plate et compacte, collée à Paris, enserrée par la Seine et ses ponts, mais qui n'a encore que 5 km de pistes séparées. Et c'est une pluie qui tombe 109 jours par an, selon les normales de Paris-Montsouris. Ici, tout ce qu'il faut pour rouler : les liaisons avec Paris et les communes voisines, les projets de pistes, Vélib' et les aides, les associations, les actus et l'agenda, et l'heure pour partir au sec.

7 jours gratuits · puis 19,99 € par an, prix de lancement jusqu'au 30 novembre

Mis à jour le 19 octobre 2026

de pistes cyclables séparées dans la commune: GPSO, open data, octobre 2026
au Baromètre des villes cyclables: FUB 2025 · 2,42 en 2021
stations Vélib' dans la commune: 908 bornettes · octobre 2026
places de stationnement vélo sur la voirie: GPSO, open data · et 1 800 places moto

Le quai Georges-Gorse, au bord de la Seine · Chabe01, 2026, CC BY-SA 4.0

Actus vélo à Boulogne-Billancourt

Ce qui a bougé ces derniers mois.

Mis à jour le 19 octobre 2026 · revu chaque semaine

Politique
14 octobre 2026
Côté Paris, un nouveau Plan vélo de 140 km de pistes
La Ville de Paris présente son Plan vélo 2027-2032 : 200 M€, 140 km de pistes, 220 km de doubles-sens cyclables et 420 carrefours à sécuriser. De quoi compter pour les Boulonnais qui pédalent vers la capitale.
Ville de Paris
Chiffres
16 septembre 2026
Hauts-de-Seine : 201 km de réseau cyclable, 44 % des routes départementales équipées
Pour la Semaine européenne de la mobilité, le Département fait le point sur son Plan vélo 2022-2028 : 201 km de réseau fin 2024 et plus de 44 % des routes départementales dotées d'aménagements pérennes. Objectif : 70 % en 2028.
Département des Hauts-de-Seine
Chiffres
14 septembre 2026
À Paris, les pistes battent encore leurs records
Sur de nombreuses pistes parisiennes, le trafic dépasse de plus de 10 % celui de 2025. Le pont de la Concorde (+17 %), le quai d'Orsay (+14 %) et le boulevard de Sébastopol (+12 %) progressent le plus.
Ville de Paris
Réseau
8 septembre 2026
Réseau Vélo Île-de-France : 48 % réalisé
Selon le Collectif Vélo Île-de-France, la moitié du VIF reste à construire. À Boulogne, la ligne V9 doit emprunter la route de la Reine, où le Département prévoit une piste bidirectionnelle de 4 m avec des travaux à partir de 2027.
Collectif Vélo Île-de-France
Réseau
27 août 2026
Paris en Selle au forum des associations de Boulogne
Le groupe local tenait un stand le dimanche 6 septembre, de 10 h à 18 h, à l'hôtel de ville et à l'espace Landowski, pour présenter ses actions et recruter des bénévoles.
Paris en Selle
Politique
27 février 2026
Municipales : 15 propositions pour une ville cyclable
Paris en Selle demande un plan de circulation, le réseau de pistes du plan vélo de GPSO, 100 % de rues en double-sens cyclable, des carrefours sécurisés et deux fois plus de stationnement vélo, contre 1 537 places aujourd'hui selon GPSO.
Paris en Selle

Agenda

Rouler ensemble à Boulogne-Billancourt.

Les prochains rendez-vous vélo de la métropole et des alentours, puis ceux qui reviennent toute l'année.

mar. 27 octobre, à 19 h
Apéro vélo de Paris en Selle Paris 15e
Le Cristal, 163 avenue de Suffren, Paris 15e
Le groupe local du 15e, voisin de Boulogne de l'autre côté de la porte de Saint-Cloud, invite à faire connaissance et à parler vélo. Ouvert à tous.
ven. 30 octobre, de 16 h à 18 h
Marquage Bicycode à la Maison du vélo
Maison du vélo MDB, 37 boulevard Bourdon, Paris 4e
Fais graver ton vélo contre le vol. Réservation d'un créneau en ligne conseillée. Prochaine séance le 27 novembre.
tout le mois de mai 2027
Mai à vélo
Boulogne-Billancourt et toute la France
Le mois national du vélo : défis entre employeurs, balades et ateliers organisés par les associations, les écoles et les communes.

Toute l'année

le 10 de chaque mois, en soirée
Apéro en selle
Un arrondissement de Paris différent chaque mois
L'apéro mensuel de Paris en Selle, gratuit et ouvert à tous, adhérents ou non. Le lieu est annoncé dans l'agenda de l'association.
toute l'année, sur inscription
Vélo-écoles et balades MDB
Antennes MDB en Île-de-France
Apprendre à rouler en ville adulte ou reprendre confiance : 30 € par an, adhésion à MDB comprise. Les plus proches de Boulogne sont à Paris et à Puteaux.

La pluie à vélo

Le climat de Paris, à deux ponts près.

Boulogne-Billancourt compte 109 jours de pluie par an pour 634 mm, et décembre en concentre le plus (11,4 jours). C'est la donnée qu'Arrive au sec croise chaque matin avec ton trajet pour te dire à quelle heure partir.

Boulogne-Billancourt partage le climat de Paris, et Météo-France ne publie pas de normales propres à la commune. Les chiffres de cette page sont donc ceux de Paris-Montsouris, dans le 14e arrondissement, à environ 7 km à vol d'oiseau de l'hôtel de ville : 634 mm d'eau et 109 jours de pluie par an, sur la période 1991-2020. À cette distance, la saison et le type de pluie sont les mêmes. Le jour même, une averse peut en revanche tomber sur l'un et épargner l'autre.

D'octobre à janvier, il pleut un jour sur trois : décembre compte en moyenne 11,4 jours de pluie, novembre 10,4. C'est une pluie fine, apportée par les perturbations atlantiques, qui arrive par l'ouest, donc par les coteaux de Saint-Cloud et de Meudon avant de toucher Paris. Elle s'étale souvent sur une matinée entière : mieux vaut viser le creux entre deux bandes que d'attendre le ciel bleu.

Le printemps et l'été changent de registre. Mai est le mois le plus arrosé, 69 mm, et juillet, le mois aux jours de pluie les moins nombreux (7,4), verse pourtant 59 mm : l'eau tombe alors en averses et en orages, courts et très localisés. C'est le cas typique où décaler son départ de dix minutes vaut mieux qu'une cape.

Station de référence : PARIS−MONTSOURIS (75), 75 m d'altitude. Un jour de pluie est un jour avec au moins 1 mm de précipitations.

Jours de pluie par mois à Boulogne-Billancourt (normales 1991-2020)

Voir les chiffres mois par mois

Mois	Jours de pluie (≥ 1 mm)	Cumul (mm)
janvier	9,9	47,6
février	9,1	41,8
mars	9,5	45,2
avril	8,6	45,8
mai	9,2	69,0
juin	8,3	51,3
juillet	7,4	59,4
août	8,1	58,0
septembre	7,5	44,7
octobre	9,5	55,2
novembre	10,4	54,3
décembre	11,4	62,0
Année	108,9	634,3

Un matin à Boulogne-Billancourt, en vélo

Pont de Sèvres → Beaugrenelle.

5,5 km par l'avenue du Général-Leclerc, l'avenue Édouard-Vaillant puis l'avenue de Versailles. Une averse arrive par l'ouest et doit toucher la porte de Saint-Cloud et le pont Mirabeau vers 08:16. À ton heure habituelle, 08:05, tu y serais en plein dedans. Parti avant 07:53, tu poses le vélo à Beaugrenelle avant la première goutte.

Pars avant 07:53

07:52Pont de Sèvres

07:57Place Marcel-Sembat

08:02Porte de Saint-Cloud

08:09Pont Mirabeau

08:14Beaugrenelle

Exemple illustratif : l'appli calcule ces horaires chaque matin avec la prévision du jour.

Conseils locaux

Rouler au sec à Boulogne-Billancourt.

Passe les ponts avant l'averse. Pont de Sèvres, de Saint-Cloud, de Billancourt ou d'Issy : sur la Seine, aucun abri et souvent du vent de face. Si une averse est annoncée dans le quart d'heure, traverse avant, ou attends qu'elle passe du bon côté du pont.
Méfie-toi de Marcel-Sembat sous la pluie. Avec le pont de Sèvres, c'est le premier carrefour que les cyclistes demandent de sécuriser, selon la synthèse du Baromètre faite par Paris en Selle. Par temps de pluie, les marquages au sol glissent et les automobilistes voient moins bien : ralentis avant d'y entrer, freine en ligne droite et place-toi bien en vue.
Profite des double-sens cyclables. C'est l'un des rares points forts de Boulogne au Baromètre : beaucoup de rues à sens unique sont ouvertes aux vélos dans les deux sens. Elles évitent les grands axes, plus longs à traverser quand il pleut et où les projections des voitures sont pires.
En scooter, garde de la marge sur les quais. Avec 5,7 % des actifs en deux-roues motorisé, Boulogne roule beaucoup à moteur. Sur les quais et l'avenue du Général-Leclerc, la première pluie après une période sèche rend la chaussée grasse : roule plus doucement le premier quart d'heure.

Pour la méthode, lis comment on calcule ton heure de départ, et pour comparer avec le reste du pays, le classement des villes les plus pluvieuses.

Boulogne-Billancourt et les villes voisines du classement (jours de pluie par an)

19Angers110,9 j
20Orléans109,4 j
21Tours109,0 j
22Paris108,9 j
23Grenoble107,9 j
24Saint-Étienne104,7 j
25Lyon102,8 j

Carte

Les pistes cyclables à Boulogne-Billancourt.

Fond CyclOSM, tiré d'OpenStreetMap : les pistes séparées en trait bleu plein, les bandes et couloirs partagés en tireté, les parkings vélo et ateliers en pictogrammes. Les repères dorés sont les ponts, les carrefours critiqués et les projets de pistes.

piste séparée bande ou voie partagée repère (clique pour le détail)Aménagements cyclables de Grand Paris Seine Ouest (open data)

Le réseau

Un réseau mince, des projets sur les grands axes.

À Boulogne-Billancourt, les rues et les aménagements cyclables relèvent de Grand Paris Seine Ouest (GPSO), le territoire qui réunit la ville avec Issy-les-Moulineaux, Meudon, Sèvres, Vanves, Chaville, Ville-d'Avray et Marnes-la-Coquette. Ses données ouvertes recensent, en octobre 2026, 5,1 km de pistes séparées et 3,7 km de bandes cyclables dans la commune, et 22 km de rues où le vélo n'a que des pictogrammes au sol. En revanche, 64 km de rues sont limités à 30 km/h, et beaucoup de sens uniques sont ouverts aux vélos dans les deux sens.

Le plan vélo de GPSO, prévu pour 2021-2025, a pris du retard : selon l'antenne locale de l'association MDB, GPSO l'a repoussé à 2030 en décembre 2024. Les grands axes, eux, sont départementaux. Le Plan vélo des Hauts-de-Seine vise 120 km de pistes supplémentaires et 70 % des routes départementales aménagées en 2028, pour 150 M€. Aux abords du pôle de transport du pont de Sèvres, les travaux menés de février 2025 à février 2026 ont ajouté une piste bidirectionnelle côté sud de l'avenue du Général-Leclerc.

Le prochain grand chantier, c'est la route de la Reine. Le Département y prévoit une piste bidirectionnelle de 4 m, séparée des voitures, sur 2 km entre le pont de Saint-Cloud et Paris, avec 120 places de stationnement vélo. Études en 2026, travaux à partir de 2027, pour 24 mois au plus. C'est le tracé de la ligne V9 du Réseau Vélo Île-de-France (VIF), encore « à l'étude » dans les données de la Région. À l'échelle régionale, le Collectif Vélo Île-de-France estimait en septembre 2026 que 48 % du VIF était réalisé.

Et il y a la Seine. Elle enserre la ville au sud et à l'ouest, et les ponts de Saint-Cloud, de Sèvres, de Billancourt et d'Issy ont chacun une piste dans les données de GPSO. Ce sont les passages vers Saint-Cloud, Sèvres, Meudon et Issy, et aussi les plus exposés : sur un pont, pas une façade pour s'abriter quand l'averse arrive.

Le pont de Sèvres vu depuis Boulogne-Billancourt : quatre voies de circulation sous les portiques de signalisation, un trottoir étroit à droite et les coteaux boisés de Sèvres au fond. — Le pont de Sèvres, porte d'entrée vers Sèvres et Meudon · Chabe01, 2021, CC BY-SA 4.0

En chiffres

Les chiffres du vélo à Boulogne-Billancourt.

Trois chiffres pour comprendre où en est le vélo à Boulogne-Billancourt : la part de ceux qui vont travailler à vélo, ce que compte vraiment le réseau, et la note que lui donnent les cyclistes eux-mêmes.

Un actif sur quinze va au travail à vélo

C'est 6,8 % à Boulogne-Billancourt, moins qu'à Paris (10,4 %). Mais 5,7 % des actifs y vont en scooter ou à moto, contre 3,4 % à Paris : les deux-roues, à moteur ou non, font plus de 12 % des trajets domicile-travail. Boulogne-Billancourt se classe 20e sur les 33 villes suivies ici.

Part des actifs qui vont travailler à vélo, Insee, recensement 2023.

≈ 1 actif sur 10 à Boulogne-Billancourt vont au travail à vélo

1 Grenoble22,7 %
2 Strasbourg20,1 %
3 Bordeaux19,4 %
11 Paris10,4 %
19 Orléans6,9 %
20 Boulogne-Billancourt6,8 %
21 Issy-les-Moulineaux6,8 %

Surtout des pictogrammes, peu de pistes

Deux tiers des rues équipées pour le vélo n'ont qu'un pictogramme peint sur la chaussée. Les pistes séparées du trafic font à peine 5 km, surtout sur les quais et les ponts.

Calcul Arrive au sec sur les données ouvertes de GPSO (aménagements existants, longueur de voirie), octobre 2026.

Pictogrammes seuls (chaussée partagée) 22 km
Pistes cyclables 5 km
Bandes cyclables 4 km
Aménagements mixtes et couloirs bus 2 km

1 carré = 10 km

Les cyclistes donnent 2,79 sur 6

Au Baromètre des villes cyclables 2025 de la FUB (1 269 réponses, dont 1 067 cyclistes), Boulogne-Billancourt passe de la classe F à la classe E et gagne 15 % en quatre ans. Les cyclistes saluent les magasins de vélo, les double-sens et Vélib', mais notent très sévèrement la sécurité des enfants, les déviations pendant les travaux et les carrefours.

Catégorie FUB : communes de banlieue. Sous-notes sur 6 et détail des questions : fiche des Dérailleurs Calvados, à partir des réponses publiées par la FUB. Notes 2025 des communes voisines : index Île-de-France de la FUB. Note 2021 : dossier de presse du Baromètre 2021.

2021 · 2,422025 · 2,79

Les notes par thème

Services et stationnement3,69
Confort2,80
Ressenti général2,73
Sécurité2,43
Efforts de la commune2,28

Ce que les cyclistes saluent

Magasins et ateliers de réparation
Doubles-sens cyclables
Location de vélos
Stationnement vélo

Ce qu'ils reprochent

Sécurité des enfants et des personnes âgées
Alternatives pendant les travaux
Véhicules garés sur les pistes
Carrefours et giratoires
Communication de la commune

Voir les 10 communes de la métropole

Paris3,67 · C
Ville-d'Avray3,36 · D
Suresnes3,32 · D
Sèvres3,23 · D
Chaville3,15 · D
Vanves3,15 · D
Meudon3,05 · E
Issy-les-Moulineaux2,97 · E
Boulogne-Billancourt2,79 · E
Saint-Cloud2,76 · E

Au quotidien

Rouler au quotidien à Boulogne-Billancourt.

Pour t'habiller selon la pluie annoncée, vois notre guide de l'équipement pluie vélo, et pour la routine du matin, la page vélotaf sous la pluie. Si tu roules en cargo avec les enfants, lis aussi le vélo cargo sous la pluie.

Station Vélib' Fessart – Château à Boulogne-Billancourt : des vélos en libre-service verts et bleus alignés le long d'une façade crème, sur une rue aux marquages blancs. — Chabe01, 2026, CC BY-SA 4.0

Vélib', en libre-service

30 stations et 908 bornettes dans la commune, dès 3 € le trajet.

Boulogne-Billancourt est dans le réseau Vélib' Métropole, avec les mêmes tarifs qu'à Paris. Le réseau compte 1 525 stations et plus de 20 800 vélos, et l'électrique fait 59 % des trajets. La plus grande station de la ville est place Marcel-Sembat (56 bornettes). Pour un trajet quotidien vers Paris, l'abonnement est vite rentable.

Formule	Prix	Ce qui est inclus
Ticket-V	3 €	1 trajet de 45 min, mécanique ou électrique
Pass 24 h Classique	5 €	30 min en mécanique par trajet
Pass 24 h Électrique	10 €	5 trajets électriques de 45 min
V-Plus	4,30 €/mois	30 min en mécanique, électrique dès 2 €
V-Max	9,30 €/mois	1 h en mécanique, électrique à prix réduit

Louer longtemps, ou acheter avec une aide

Jusqu'à 400 € pour un électrique et 600 € pour un cargo électrique.

À Boulogne-Billancourt, c'est Île-de-France Mobilités qui aide à l'achat : la subvention de GPSO pour les vélos électriques s'est arrêtée quand la Région a repris le dispositif, le 1er novembre 2020. L'aide couvre 50 % du prix du vélo et des accessoires achetés sur la même facture, pour un vélo neuf acheté depuis moins de deux ans, et tu t'engages à ne pas le revendre pendant trois ans.

Pour essayer avant d'acheter, Véligo Location, le service d'Île-de-France Mobilités, loue un vélo électrique 40 € par mois pendant 6 mois, prolongeables de 3 mois, ou un cargo 80 € par mois. Ton employeur peut en rembourser la moitié.

Vélo neuf	Part du prix	Plafond
Électrique, pliant ou cargo sans assistance	50 %	400 €
Cargo électrique	50 %	600 €
Vélo adapté (handicap)	50 % du reste à charge	1 200 €
Kit d'électrification posé par un pro	—	200 €
Vélo mécanique, 15 à 25 ans	—	100 €

Se garer sans se faire voler

1 569 places vélo sur la voirie et deux consignes fermées.

Arceaux et emplacements sur la voirie : 1 569 places vélo recensées par GPSO dans la commune. Attache toujours le cadre, pas seulement une roue.
Consignes fermées dans les parkings : 30 places au parking Forum du pont de Sèvres (1050 rue Yves-Kermen, ouverte en 2024) et 18 places au parking du Marché (105 rue du Vieux-Pont-de-Sèvres).
Parking Vélos Île-de-France Mobilités en libre accès au pôle du pont de Sèvres (métro 9 et future ligne 15), 12 places.
12 stations de gonflage et de réparation en libre-service installées par GPSO dans la ville depuis 2023.
Fais graver ton vélo : le marquage est obligatoire pour les vélos vendus par un professionnel depuis 2021. MDB marque les vélos à la Maison du vélo, 37 boulevard Bourdon à Paris, le dernier vendredi du mois de 16 h à 18 h.

Vélo et métro

Lignes 9 et 10 : vélo pliant seulement, plié.

Boulogne-Billancourt est desservie par les lignes 9 et 10 du métro, et attend la ligne 15 au pont de Sèvres. Dans le métro, le bus et le tram, seuls les vélos pliants, pliés, sont admis. Il est interdit de rouler dans les stations. Pour combiner vélo et transports, gare plutôt ton vélo au pont de Sèvres ou dans une consigne.

Sécurité

Rouler en sécurité.

La sécurité est le grand point faible de Boulogne-Billancourt au Baromètre FUB : 2,43 sur 6. Rouler sur les grands axes y est noté 2,28, traverser un carrefour ou un rond-point 2,05, et la circulation des enfants et des personnes âgées à vélo 1,62. Dans sa synthèse des commentaires, Paris en Selle cite d'abord la place Marcel-Sembat et le pont de Sèvres parmi les carrefours à sécuriser.

Les associations demandent une ville à 30 km/h partout, routes départementales comprises, des carrefours sécurisés et une police municipale tournée vers la protection des piétons et des cyclistes. Paris en Selle rappelle que Boulogne a la plus forte densité de stationnement sur voirie d'Île-de-France. L'antenne MDB rappelle que deux jeunes cyclistes y ont été tués en septembre 2021.

Sous la pluie, les marquages au sol et les plaques glissent, et les automobilistes te voient moins bien. Sur les axes sans piste, prends ta place dans la voie plutôt que de raser les voitures garées, et ralentis avant chaque carrefour.

pour la sécurité des enfants et des personnes âgées à vélo (Baromètre 2025)
pour traverser un carrefour ou un rond-point
pour le stationnement des voitures sur les itinéraires cyclables

Les pièges à connaître

Les ponts et leurs giratoires
Pont de Sèvres, pont de Saint-Cloud : exposés au vent et à la pluie, et débouchant sur des giratoires chargés. Annonce tes changements de direction et ne t'engage qu'une fois vu.
Les voitures garées sur les itinéraires
C'est l'un des pires reproches des cyclistes boulonnais au Baromètre (2,01 sur 6). Elles te forcent à déboîter dans la circulation, souvent sans visibilité.

La passerelle nord de l'île SeguinChabe01, 2026, CC BY-SA 4.0
Station Vélib' rue du Point-du-JourChabe01, 2026, CC BY-SA 4.0
Sous les platanes du quai Georges-GorseChabe01, 2023, CC BY-SA 4.0

Communautés

Les communautés vélo de Boulogne-Billancourt.

Deux associations d'usagers suivent le vélo à Boulogne-Billancourt : un groupe local de Paris en Selle et une antenne de MDB, chacune en lien avec ses voisines de GPSO. Et la ville a l'un des clubs cyclistes les plus titrés de France.

Associations

Paris en Selle, groupe local de Boulogne-Billancourt
Créé en 2018 par Paris en Selle, membre de la FUB. Plaidoyer auprès de la ville et de GPSO, 15 propositions pour les municipales 2026, et un apéro ouvert à tous environ tous les deux mois. Contact : boulogne@parisenselle.fr.
Groupe local Propositions 2026 Adhérer
MDB Boulogne-Billancourt
L'antenne locale de Mieux se déplacer à bicyclette, active depuis 2014 : plaidoyer avec la ville, GPSO et le Département, prêt de vélos cargos aux familles, aide pour trouver un vélo adapté. MDB a ouvert en 2022 à Boulogne une vélo-école pour les personnes en situation de handicap, sur tricycles électriques.
Antenne
Vélo d'Issy
L'antenne MDB de la commune voisine, créée en 2020, qui suit notamment les ponts et les quais entre Issy et Boulogne.
Antenne
Collectif Vélo Île-de-France
Le collectif des associations vélo franciliennes. Il suit le Réseau Vélo Île-de-France et en tient l'observatoire.
Site

Clubs et sorties

ACBB Cyclisme
La section cyclisme de l'Athlétic Club Boulogne-Billancourt, fondée en 1924 : loisir et compétition, dès 18 ans. Jacques Anquetil, Bernard Thévenet ou Stephen Roche y ont couru.
Site

En ligne

Carte des aménagements de GPSO
Les pistes, bandes, zones 30 et double-sens de Boulogne et des communes voisines, en données ouvertes.
Carte
Observatoire du VIF
L'état d'avancement du Réseau Vélo Île-de-France, ligne par ligne, dont la V9 de la route de la Reine.
Observatoire

Questions fréquentes

Le vélo à Boulogne-Billancourt en questions.

Combien de jours de pluie par an à Boulogne-Billancourt ?

Boulogne-Billancourt compte en moyenne 108,9 jours avec au moins 1 mm de pluie par an, pour un cumul de 634 mm (normales Météo-France 1991-2020, station PARIS−MONTSOURIS). C'est la station de référence de Paris, 22e sur les 31 stations de notre classement.

Peut-on aller de Boulogne-Billancourt à Paris à vélo ?

Oui, c'est souvent plus rapide qu'en métro : la porte de Saint-Cloud est à un peu plus d'un kilomètre de la place Marcel-Sembat. Mais côté Boulogne, l'avenue Édouard-Vaillant n'a surtout que des pictogrammes au sol. La piste protégée de la route de la Reine, prévue sur 2 km jusqu'à Paris, n'est attendue qu'après des travaux lancés en 2027.

Y a-t-il des Vélib' à Boulogne-Billancourt ?

Oui : 30 stations et 908 bornettes en octobre 2026, de la place Marcel-Sembat (56 bornettes) au pont de Billancourt et à l'île Seguin. C'est le même réseau qu'à Paris, avec les mêmes tarifs : 3 € le trajet de 45 minutes, ou un abonnement V-Plus à 4,30 € par mois pour rouler souvent.

Quelle aide pour acheter un vélo à Boulogne-Billancourt ?

C'est Île-de-France Mobilités qui verse l'aide : 50 % du prix, jusqu'à 400 € pour un vélo électrique ou pliant, 600 € pour un cargo électrique, 1 200 € pour un vélo adapté et 200 € pour un kit d'électrification. L'ancienne subvention de GPSO pour les vélos électriques a pris fin en novembre 2020.

Peut-on prendre son vélo dans le métro à Boulogne-Billancourt ?

Seulement s'il est pliant et plié, sur les lignes 9 et 10 comme dans tout le métro, le bus et le tram. Pour un trajet régulier, gare ton vélo dans le Parking Vélos Île-de-France Mobilités du pont de Sèvres ou dans une consigne GPSO, comme celle du parking Forum du pont de Sèvres.

Arrive au sec fonctionne-t-il à Boulogne-Billancourt ?

Oui. Arrive au sec couvre toute la France métropolitaine avec les prévisions de pluie de Météo-France à environ 1 km. Tu enregistres ton trajet à Boulogne-Billancourt, l'appli calcule chaque jour l'heure à laquelle partir pour rouler au sec et l'affiche sur ton écran verrouillé.

Autour de Boulogne-Billancourt.

Sources

Données Météo-France sous Licence Ouverte Etalab 2.0. Source : Météo-France.

Demain matin, pars au bon moment.